VW Type2の日々
2012年01月28日(土) ヒーター調子悪し
どうもミクニのヒータの調子が悪い。
作動したと思ったら数分でエラー表示。
グロープラグは今年変えたばっかりなんだけどあとは
配線の接触不良か?これも今年治したばかりで
いったいなんだろう?いよいよオーバーホールしなきゃダメか!?
これって頼むとかなり高いんだよなぁ・・何とかならないものだろうか。

2012年01月05日(木) 治った
バッテリーを交換したのと、セルを交換したせいもあり、
セルのまわりがよくなった感じがする。アイドリング調整してもらったせいか
アイシングが前よりも少なくなったような気がする。これもバッテリーを
新しくしたせいなんだろうか・・

2012年01月04日(水) とりあえず動いた
朝、セルを回してみようと鍵を回したら何とかかった!
これを逃すともうかからんと思い、そのまま工場へ向かう。
何やら配線がヤバイ状態だったが何とか治してもらう。

2012年01月03日(火) セルモータ回らず
イグニッションスイッチは入って電源は入るが、セルモータが回らない。
下にもぐって直結させたら入るけど、スイッチを直結させても入らない
ということは断線っぽいのだが、エンジンをかけて動かさないと
持って行けないので、セルモータとバッテリーを直結させれば
動くらしいのだが、吹雪いてきたし暗くなったし外でやるので寒くて
風邪引くと困るから今日は断念。明日晴れたときにやってみようと思う。
そうでなくてもかなり寒くて風邪ひいちゃったかも・・

2011年12月27日(火) 続報
やはりオルタネータが逝ってたっぽい。発電機関係が全滅で
レギュレータも交換。
電装系は慎重に扱わないとこうなっちゃうといういい教訓になりました。

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